Els 22 vehicles elèctrics més esperats que arribaran el 2022

Ara estem a la cúspide del 2022 i esperem que sigui un nou començament brillant i no el 2020 II.Una de les prediccions més optimistes que podem compartir per al nou any és la perspectiva d'una major adopció de vehicles elèctrics, liderats per una sèrie de nous models de vehicles elèctrics de totes les principals marques d'automoció.Aquests són alguns dels vehicles elèctrics més esperats previstos per al 2022, juntament amb algunes dades ràpides sobre cadascun perquè pugueu començar a planificar quins provar primer.
En elaborar aquesta llista, hem d'admetre que hem hagut de fer un pas enrere per apreciar l'autèntica escala i l'impacte que tants vehicles elèctrics tindran en els consumidors el 2022.
Quan tanquem el llibre el 2021, alguns d'ells poden començar a filtrar-se ara als compradors, però en general es tracta de models 2022/2023 que (haurien) d'estar disponibles per als consumidors durant els propers 12 mesos.
Per simplificar, s'ordenen per fabricant d'automòbils en ordre alfabètic.A més, no som aquí per jugar a favorits, estem aquí per explicar-vos totes les properes opcions de vehicles elèctrics.
Comencem amb BMW i el seu proper SUV elèctric iX.Inicialment llançat com un vehicle elèctric conceptual anomenat iNext per competir amb el Tesla Model 3, els consumidors estaven encantats de veure que s'esperava que la Sèrie 3 elèctrica arribés al mercat per uns 40.000 dòlars.
Malauradament per a aquests conductors, l'iNext va evolucionar cap a l'iX, el crossover de luxe que veiem avui, amb un MSRP inicial de 82.300 dòlars abans d'impostos o taxes de destinació.No obstant això, l'iX promet 516 CV de tracció a les quatre rodes bimotor, 0-60 mph en 4,4 segons i una autonomia de 300 milles.També pot restaurar una autonomia de fins a 90 milles amb només 10 minuts de càrrega ràpida de CC.
El Cadillac Lyriq serà el primer vehicle elèctric de la marca que debutarà a la plataforma BEV3 de GM, part de l'estratègia de la companyia matriu de llançar 20 nous vehicles elèctrics el 2023.
Hem après (i compartit) moltes coses sobre el Lyriq des que es va presentar oficialment l'agost de 2020, inclosa la seva pantalla de tres peus, la pantalla de RA frontal i un sistema d'informació d'entreteniment dissenyat per competir amb la interfície d'usuari de Tesla.
Després de la seva presentació l'agost passat, vam saber que el Cadillac Lyriq també tindrà un preu de poc menys de 60.000 dòlars a 58.795 dòlars.Com a resultat, Lyriq es va esgotar en només 19 minuts.Com que esperem el lliurament el 2022, Cadillac va compartir recentment imatges del seu darrer prototip abans que entri en producció.
Pot ser que Canoo no sigui un nom familiar en comparació amb alguns dels altres fabricants d'automòbils d'aquesta llista, però algun dia podria ser gràcies al seu coneixement i disseny únic.El Canoo Lifestyle Vehicle serà el primer producte de la companyia, ja que ja s'han presentat diversos vehicles elèctrics i està previst que surtin el 2023.
Això té sentit, ja que el Lifestyle Vehicle és el primer vehicle elèctric que la companyia va llançar en el moment del seu llançament amb el nom d'EVelozcity.Canoo descriu el seu Lifestyle Vehicle com un "loft sobre rodes" i per una bona raó.Amb 188 peus cúbics d'espai interior per a dues a set persones, està envoltat de vidre panoràmic i una finestra davantera del conductor que dóna al carrer.
Amb un MSRP de 34.750 dòlars (sense incloure impostos i taxes), el vehicle d'estil de vida s'oferirà en quatre nivells d'ajustament diferents per adaptar-se a una varietat de necessitats, des de l'ajust de lliurament fins a una versió d'aventura carregada.Tots prometen una autonomia d'almenys 250 milles i estan disponibles per a la comanda prèvia amb un dipòsit de 100 dòlars.
La segona versió de l'empresa de vehicles elèctrics Henrik Fisker que porta el seu nom, aquesta vegada amb el seu SUV insígnia Ocean, sembla anar pel bon camí.La primera versió d'Oceà, anunciada el 2019, inclou molts altres conceptes que Fisker està considerant.
L'oceà va començar a fer-se realitat l'octubre passat quan Fisker va anunciar un acord amb el gegant de fabricació Magna International per construir un cotxe elèctric.Des del seu debut al Saló de l'Automòbil de Los Angeles 2021, hem pogut conèixer de prop l'Oceà i conèixer els seus tres nivells de preu i tecnologies úniques, com ara el sostre solar Ocean Extreme.
El FWD Ocean Sport comença a només 37.499 dòlars abans d'impostos i té una autonomia de 250 milles.Tenint en compte l'actual crèdit fiscal federal dels EUA, aquells que compleixin els requisits per a la descompte total poden comprar un Ocean per menys de 30.000 dòlars, un gran benefici per als consumidors.Amb l'ajuda de Magna, l'Ocean EV hauria d'arribar el novembre de 2022.
El Ford F-150 Lightning podria ser el cotxe elèctric més popular el 2022...2023 i més enllà.Si la versió electrificada es ven tan bé com la sèrie F de gasolina (la camioneta més venuda als EUA durant 44 anys), Ford haurà de lluitar per mantenir-se al dia amb la demanda del Lightning.
Lightning, en particular, ha acumulat més de 200.000 reserves, cap de les quals inclou clients comercials (tot i que la companyia també ha creat un negoci separat per donar suport a aquest segment).Atès el programa dividit de producció Lightning de Ford, ja s'ha exhaurit fins al 2024. Amb l'autonomia estàndard de 230 milles del Lightning, la càrrega domèstica i la capacitat de carregar altres vehicles elèctrics al nivell 2, Ford sembla saber que el Lightning guanya en velocitat.
L'empresa ja està duplicant la producció de Lightning per satisfer la demanda i encara no hi ha vehicles elèctrics.El model comercial Lightning de 2022 té un MSRP de 39.974 dòlars abans d'impostos i va més enllà, incloent funcions com una bateria estesa de 300 milles.
Ford va dir que els seus llibres de vendes s'obriran el gener de 2022, i la producció i els lliuraments de Lightning començaran a la primavera.
Genesis és una altra marca d'automòbils que s'ha compromès a ser totalment elèctric i eliminar gradualment tots els nous models ICE l'any 2025. Per ajudar a iniciar una nova transició de vehicles elèctrics el 2022, el GV60 és el primer model Genesis EV dedicat a ser impulsat per Hyundai Motor Group. Plataforma E-GMP.
El SUV crossover (CUV) comptarà amb el famós interior de luxe Genesis amb una unitat de control central única de bola de cristall.El GV60 s'oferirà amb tres motors: 2WD d'un sol motor, tracció integral estàndard i de rendiment, així com un "Mode Boost" que augmenta instantàniament la potència màxima del GV60 per a una conducció més dinàmica.
El GV60 encara no té una autonomia EPA, però l'autonomia estimada comença a les 280 milles, seguida de 249 milles i 229 milles en AWD, tot a partir d'una bateria de 77,4 kWh.Sabem que el GV60 tindrà un sistema de condicionament de la bateria, un sistema de càrrega multi-entrada, tecnologia vehicle-to-load (V2L) i tecnologia de pagament plug-and-play.
Genesis no ha anunciat el preu del GV60, però la companyia diu que el cotxe elèctric sortirà a la venda a la primavera del 2022.
Com s'ha esmentat, GM encara té feina per fer pel que fa als lliuraments de vehicles elèctrics el 2022, però la gran espurna per a un dels fabricants d'automòbils més grans del món serà la seva versió massiva i electrificada de la seva família de vehicles, el Hummer.
El 2020, el públic se centrarà en el nou vehicle elèctric Hummer i el que oferirà, incloses les versions SUV i pickup.GM va admetre inicialment que no tenia un prototip de camió funcionant quan el va presentar per primera vegada.Tanmateix, al desembre, la companyia va publicar impressionants imatges de treball del cotxe elèctric Hummer a les masses.
Tot i que la versió més assequible del nou Hummer no s'espera fins al 2024, els compradors poden esperar versions més costoses i luxoses el 2022 i el 2023. Tot i que l'anomenem el cotxe elèctric del 2022, el Hummer elèctric GM Edition 1, que costa més de 110.000 dòlars, recentment es va començar a enviar als primers compradors.Tanmateix, l'any passat aquestes versions es van esgotar en deu minuts.
Fins ara, les especificacions són impressionants, incloses funcions com la caminada del cranc.Tanmateix, aquests Hummers varien tant segons l'acabat (i l'any del model) que és més fàcil obtenir tots els detalls directament de GMC.
L'IONIQ5 és el primer EV de la nova submarca de Hyundai Motor, l'IONIQ totalment elèctric, i el primer EV que debuta a la nova plataforma E-GMP del grup.Electrek va tenir diverses oportunitats de conèixer de prop aquest nou CUV, i sens dubte ens va emocionar.
Part de l'atractiu de l'IONIQ5 és el seu ampli cos i la seva llarga distància entre eixos, el que el converteix en un dels espais interiors més grans de la seva classe, superant el Mach-E i el VW ID.4.
També està equipat amb tecnologies fantàstiques com ara la pantalla frontal amb realitat augmentada, capacitats avançades ADAS i V2L, el que significa que pot carregar els vostres dispositius mentre acampeu o a la carretera, i fins i tot carregar altres vehicles elèctrics.Per no parlar de la velocitat de càrrega més ràpida del joc ara mateix.
Tanmateix, el major benefici d'un crossover elèctric el 2022 pot ser el seu preu.Hyundai ha compartit un MSRP sorprenentment assequible per a l'IONIQ5, a partir de menys de 40.000 dòlars per a la versió RWD de gamma estàndard i fins a menys de 55.000 dòlars per a l'equipat AWD Limited Trim equipat amb HUD.
L'IONIQ5 ha estat a la venda a Europa durant la major part del 2021, però el 2022 acaba de començar a Amèrica del Nord.Consulteu el primer disc dur Electrek per obtenir més funcions.
La germana de Hyundai Group, Kia EV6, s'unirà a l'IONIQ5 el 2022. El vehicle elèctric serà el tercer vehicle elèctric que es llançarà a la plataforma E-GMP el 2022, marcant l'inici de la transició de Kia als models totalment elèctrics.
Igual que el model Hyundai, el Kia EV6 va rebre crítiques favorables i demanda des del principi.Kia va revelar recentment que el cotxe elèctric arribarà el 2022 amb una autonomia de fins a 310 milles.Pràcticament tots els retalls EV6 superen la línia IONIQ5 de l'EPA a causa de la seva forma externa... però té un cost.
Ara no volem especular amb els preus, ja que encara no hem tingut una paraula oficial de Kia, però sembla que s'espera que el MSRP per a l'EV6 comenci a partir de 45.000 dòlars i pugi a partir d'aquí, tot i que un concessionari de Kia en particular és informant d'un preu molt més elevat.
Independentment d'on apareguin aquests preus oficials, s'espera que totes les versions EV6 surtin a la venda als Estats Units a principis del 2022.
De fet, el sedan Air insígnia de Lucid Motors vindrà en tres variants separades que es preveuen llançar el 2022, però creiem que la versió Pure podria ser la que realment impulsi les vendes del fabricant de vehicles elèctrics de luxe.
L'Air Dream Edition de primera línia va començar a sortir de la línia de fàbrica Lucid AMP-1 l'octubre passat, i els lliuraments dels 520 vehicles previstos han continuat des de llavors.Tot i que aquesta meravella de 169.000 dòlars va impulsar el tan esperat llançament al mercat del Lucid, l'interior més assequible que s'acompanya l'ajudarà a convertir-lo en un sedan elèctric de luxe de primer nivell.
Tot i que els compradors haurien de veure els nivells d'acabat Grand Touring i Touring per al 2022, estem molt entusiasmats amb el Pure de 77.400 dòlars.Per descomptat, encara és un cotxe elèctric car, però és uns 90.000 dòlars menys que els Airs que estan a les carreteres ara mateix.Els conductors de Future Pure poden esperar 406 milles d'autonomia i 480 cavalls de força, tot i que això no inclou el sostre panoràmic del Lucid.
El proper cotxe elèctric i el primer SUV de Lotus és, amb diferència, el cotxe més misteriós d'aquesta llista, sobretot perquè encara no sabem ni el seu nom oficial.Lotus està provocant el nom en clau "Tipus 132" en una sèrie de vídeos breus en què només es pot veure una visió del SUV alhora.
Originalment es va anunciar com a part dels quatre futurs vehicles elèctrics de Lotus, ja que s'espera que sigui totalment elèctric el 2022. Per descomptat, encara hi ha moltes coses que no sabem, però aquí teniu el que hem reunit fins ara.El Type 132 serà un SUV BEV basat en un nou xassís de Lotus lleuger, equipat amb tecnologia LIDAR i persianes de graella davantera actives.El seu interior també serà completament diferent dels anteriors vehicles Lotus.
Lotus afirma que el SUV Tipus 132 accelerarà de 0 a 60 mph en uns tres segons i utilitzarà un sistema de càrrega de vehicles elèctrics d'alta velocitat d'última generació de 800 volts.Finalment, el 132 comptarà amb una bateria de 92-120 kWh que es pot carregar al 80 per cent en uns 20 minuts amb un carregador de 800 V.
Probablement ja us heu adonat que aquesta llista inclou els primers vehicles elèctrics de molts fabricants d'automòbils, la qual cosa és una de les principals raons per les quals és probable que el 2022 sigui l'any dels vehicles elèctrics.El fabricant japonès Mazda continua aquesta tendència amb el seu proper MX-30, que estarà disponible a un preu molt atractiu però amb algunes concessions.
Quan es va anunciar el MX-30 aquest mes d'abril, vam saber que el model base tindria un MSRP molt raonable de 33.470 dòlars, mentre que el paquet Premium Plus seria de només 36.480 dòlars.Tenint en compte els potencials incentius federals, estatals i locals, els conductors podrien enfrontar-se a baixades de preus de fins a 20 anys.
Malauradament, per a alguns consumidors, aquest cost encara no justifica l'abast anèmic de l'MX-30, ja que la seva bateria de 35,5 kWh ofereix només 100 milles d'autonomia.Tanmateix, el MX-30 és un vehicle elèctric molt esperat el 2022, ja que els conductors que entenen les seves necessitats de quilometratge diari i compleixen els requisits per obtenir bonificacions fiscals poden conduir el cotxe adequat per un preu molt més baix que molts competidors.
A més, és bo veure una empresa japonesa que ofereix un cotxe elèctric.El MX-30 ja està disponible.
Mercedes-Benz ha començat a oferir vehicles elèctrics a la seva flota amb una nova línia de vehicles EQ, començant pels de luxe EQS.Als Estats Units el 2022, l'EQS s'unirà a l'EQB SUV i a l'EQE, una versió elèctrica més petita del primer.
La berlina de mida mitjana estarà equipada amb una bateria de 90 kWh, tracció posterior d'un sol motor amb una autonomia de 410 milles (660 km) i 292 CV.Dins del cotxe elèctric, l'EQE és molt semblant a l'EQS amb la hiperpantalla MBUX i la gran pantalla tàctil.
L'ET5 de NIO és l'últim anunci de vehicles elèctrics de la nostra llista i un dels pocs que no té previst entrar al mercat nord-americà.Es va presentar a finals de desembre a l'esdeveniment anual del NIO Day del fabricant a la Xina.
El 2022, l'EV serà la segona berlina que ofereix NIO, juntament amb l'ET7 anunciat anteriorment.Tesla té un fort competidor a la Xina, ET5, tal com promet Nio (CLTC) una autonomia de 1.000 quilòmetres (unes 621 milles).