Ara som a les portes del 2022 i esperem que sigui un nou començament brillant i no un 2020 II. Una de les prediccions més optimistes que podem compartir per al nou any és la possibilitat d'una major adopció de vehicles elèctrics, liderada per una sèrie de nous models de vehicles elèctrics de totes les principals marques d'automòbils. Aquí teniu alguns dels vehicles elèctrics més esperats previstos per al 2022, juntament amb algunes dades ràpides sobre cadascun perquè pugueu començar a planificar quins provar primer.
En elaborar aquesta llista, hem d'admetre que hem hagut de fer un pas enrere per apreciar la veritable escala i l'impacte que tants vehicles elèctrics tindran en els consumidors el 2022.
Quan tanquem la cartera el 2021, és possible que alguns d'ells comencin a filtrar-se als compradors ara, però en general es tracta de models del 2022/2023 que (haurien de) estar disponibles per als consumidors en els propers 12 mesos.
Per simplificar, estan ordenats per fabricant d'automòbils en ordre alfabètic. A més, no som aquí per fer favorits, sinó per informar-vos de totes les opcions de vehicles elèctrics que hi haurà properament.
Comencem amb BMW i el seu proper SUV elèctric iX. Inicialment llançat com un vehicle elèctric conceptual anomenat iNext per competir amb el Tesla Model 3, els consumidors van estar encantats de veure que s'esperava que el Sèrie 3 elèctric arribés al mercat per uns 40.000 dòlars.
Malauradament per a aquests conductors, l'iNext va evolucionar fins a convertir-se en l'iX, el crossover de luxe que veiem avui dia, amb un preu de venda recomanat de 82.300 dòlars abans d'impostos o taxes de destinació. Tanmateix, l'iX promet tracció total amb dos motors i 516 CV, una acceleració de 0 a 100 km/h en 4,4 segons i una autonomia de 480 km. També pot restablir una autonomia de fins a 145 km amb només 10 minuts de càrrega ràpida de CC.
El Cadillac Lyriq serà el primer vehicle elèctric de la marca que debutarà amb la plataforma BEV3 de GM, com a part de l'estratègia de la companyia matriu de llançar 20 nous vehicles elèctrics el 2023.
Hem après (i compartit) molt sobre el Lyriq des que es va presentar oficialment a l'agost de 2020, incloent-hi la seva pantalla d'un metre, la pantalla AR frontal i un sistema d'infoentreteniment dissenyat per competir amb la interfície d'usuari de Tesla.
Després de la seva presentació l'agost passat, vam saber que el Cadillac Lyriq també tindrà un preu de poc menys de 60.000 dòlars, és a dir, 58.795 dòlars. Com a resultat, el Lyriq es va esgotar en només 19 minuts. Com que esperem el lliurament el 2022, Cadillac ha compartit recentment imatges del seu darrer prototip abans que entri en producció.
Potser Canoo no és un nom molt conegut en comparació amb alguns dels altres fabricants d'automòbils d'aquesta llista, però algun dia ho serà gràcies als seus coneixements tècnics i al seu disseny únic. El Canoo Lifestyle Vehicle serà el primer producte de l'empresa, ja que ja s'han presentat diversos vehicles elèctrics i està previst que es llancin el 2023.
Això té sentit, ja que el Lifestyle Vehicle és el primer vehicle elèctric que l'empresa va llançar en el moment del seu llançament amb el nom d'EVelozcity. Canoo descriu el seu Lifestyle Vehicle com un "loft sobre rodes", i amb raó. Amb 188 peus cúbics d'espai interior per a dues a set persones, està envoltat de vidres panoràmics i una finestra frontal del conductor que dóna al carrer.
Amb un preu de venda recomanat de 34.750 dòlars (sense impostos ni taxes), el vehicle Lifestyle s'oferirà en quatre nivells d'acabat diferents per satisfer una varietat de necessitats, des de l'acabat Delivery fins a una versió Adventure carregada. Tots prometen una autonomia d'almenys 400 quilòmetres i estan disponibles per a la reserva amb un dipòsit de 100 dòlars.
La segona versió de l'empresa de vehicles elèctrics Henrik Fisker que porta el seu nom, aquesta vegada amb el seu SUV insígnia Ocean, sembla que va pel bon camí. La primera versió d'Ocean, anunciada el 2019, inclou molts altres conceptes que Fisker està considerant.
L'oceà va començar a convertir-se en realitat l'octubre passat, quan Fisker va anunciar un acord amb el gegant de la fabricació Magna International per construir un cotxe elèctric. Des del seu debut al Saló de l'Automòbil de Los Angeles del 2021, hem pogut conèixer de prop l'Ocean i conèixer els seus tres nivells de preu i tecnologies úniques com el sostre solar Ocean Extreme.
L'Ocean Sport amb tracció davantera té un preu inicial de només 37.499 dòlars abans d'impostos i té una autonomia de 400 quilòmetres. Amb l'actual crèdit fiscal federal dels EUA, aquells que compleixin els requisits per al descompte complet poden comprar un Ocean per menys de 30.000 dòlars, un gran avantatge per als consumidors. Amb l'ajuda de Magna, l'Ocean EV hauria d'arribar al novembre del 2022.
El Ford F-150 Lightning podria ser el cotxe elèctric més popular el 2022... el 2023 i més enllà. Si la versió electrificada es ven tan bé com la sèrie F de gasolina (la camioneta més venuda als EUA durant 44 anys), Ford haurà de lluitar per mantenir-se al dia amb la demanda del Lightning.
El Lightning, en particular, ha acumulat més de 200.000 reserves, cap de les quals inclou clients empresarials (tot i que l'empresa també ha creat un negoci separat per donar suport a aquest segment). Donat el programa de producció dividida del Lightning de Ford, ja està esgotat fins al 2024. Amb l'autonomia estàndard de 370 km del Lightning, la càrrega a casa i la capacitat de carregar altres vehicles elèctrics al Nivell 2, sembla que Ford sap que el Lightning guanya en velocitat.
L'empresa ja està duplicant la producció del Lightning per satisfer la demanda, i encara no hi ha vehicles elèctrics. El model comercial Lightning del 2022 té un preu de venda recomanat de 39.974 dòlars abans d'impostos i va més enllà, incloent-hi característiques com una bateria estesa de 480 km.
Ford va dir que els seus llibres de vendes s'obriran al gener de 2022, amb la producció i els lliuraments del Lightning començant a la primavera.
Genesis és una altra marca de cotxes que ha promès passar-se completament a vehicles elèctrics i eliminar gradualment tots els nous models de combustió interna el 2025. Per ajudar a iniciar una nova transició als vehicles elèctrics el 2022, el GV60 és el primer model dedicat de Genesis EV que funciona amb la plataforma E-GMP de Hyundai Motor Group.
El SUV crossover (CUV) comptarà amb el famós interior de luxe Genesis amb una unitat de control central única en forma de bola de cristall. El GV60 s'oferirà amb tres sistemes de propulsió: tracció a les dues rodes amb un sol motor, tracció total estàndard i d'alt rendiment, així com un "mode Boost" que augmenta instantàniament la potència màxima del GV60 per a una conducció més dinàmica.
El GV60 encara no té una autonomia EPA, però l'autonomia estimada comença en 450 km, seguit de 409 km i 366 km en versió AWD, tot amb una bateria de 77,4 kWh. Sabem que el GV60 tindrà un sistema de condicionament de bateria, un sistema de càrrega multientrada, tecnologia vehicle-to-load (V2L) i tecnologia de pagament plug-and-play.
Genesis no ha anunciat el preu del GV60, però l'empresa diu que el cotxe elèctric sortirà a la venda a la primavera del 2022.
Com s'ha esmentat, GM encara té feina per fer pel que fa als lliuraments de vehicles elèctrics el 2022, però la gran espurna per a un dels fabricants d'automòbils més grans del món serà la seva versió electrificada i massiva de la seva família de vehicles, el Hummer.
El 2020, el públic se centrarà en el nou vehicle elèctric Hummer i el que oferirà, incloent-hi les versions SUV i pickup. Inicialment, GM va admetre que no tenia cap prototip de camioneta funcional quan la va presentar per primera vegada. No obstant això, al desembre, l'empresa va publicar imatges impressionants del cotxe elèctric Hummer al públic.
Tot i que la versió més assequible del nou Hummer no s'espera fins al 2024, els compradors poden esperar versions més cares i luxoses el 2022 i el 2023. Tot i que l'anomenem el cotxe elèctric del 2022, el Hummer GM Edition 1 elèctric, que costa més de 110.000 dòlars, ha començat a enviar-se recentment als primers compradors. Tanmateix, l'any passat aquestes versions es van esgotar en deu minuts.
Fins ara, les especificacions són impressionants, incloent-hi característiques com ara caminar com un cranc. Tanmateix, aquests Hummers varien tant segons l'acabat (i l'any del model) que és més fàcil obtenir tots els detalls directament de GMC.
L'IONIQ5 és el primer vehicle elèctric de la nova submarca de Hyundai Motor, l'IONIQ totalment elèctric, i el primer vehicle elèctric que debuta amb la nova plataforma E-GMP del grup. Electrek va tenir diverses oportunitats de conèixer de prop aquest nou CUV, i sens dubte ens va entusiasmar.
Part de l'atractiu de l'IONIQ5 és la seva carrosseria ampla i la seva llarga distància entre eixos, cosa que el converteix en un dels espais interiors més grans de la seva classe, superant el Mach-E i el VW ID.4.
També està equipat amb tecnologies genials com ara la pantalla frontal amb realitat augmentada, ADAS avançats i capacitats V2L, cosa que significa que pot carregar els vostres dispositius mentre acampeu o esteu a la carretera, i fins i tot carregar altres vehicles elèctrics. Per no parlar de la velocitat de càrrega més ràpida del joc ara mateix.
Tanmateix, el major avantatge d'un crossover elèctric el 2022 pot ser el seu preu. Hyundai ha compartit un preu de venda recomanat sorprenentment assequible per a l'IONIQ5, que comença a menys de 40.000 dòlars per a la versió Standard Range RWD i arriba fins a menys de 55.000 dòlars per a l'acabat Limited AWD equipat amb HUD.
L'IONIQ5 ha estat a la venda a Europa durant la major part del 2021, però el 2022 tot just comença a Amèrica del Nord. Fes una ullada al primer disc dur Electrek per a més funcions.
El Kia EV6, el vehicle germà de Hyundai Group, s'unirà a l'IONIQ5 el 2022. El vehicle elèctric serà el tercer vehicle elèctric que es llançarà sobre la plataforma E-GMP el 2022, marcant l'inici de la transició de Kia cap a models totalment elèctrics.
Igual que el model Hyundai, el Kia EV6 va rebre molt bones crítiques i molta demanda des del principi. Kia ha revelat recentment que el cotxe elèctric arribarà el 2022 amb una autonomia de fins a 480 km. Pràcticament tots els models EV6 superen la gamma IONIQ5 de l'EPA per la seva forma externa... però té un cost.
Ara no volem especular sobre els preus, ja que encara no hem rebut cap notícia oficial de Kia, però sembla que el preu de venda recomanat per a l'EV6 començarà a partir de 45.000 dòlars i pujarà a partir d'aquí, tot i que un concessionari de Kia en particular informa d'un preu molt més alt.
Independentment d'on apareguin realment aquests preus oficials, s'espera que tots els models de l'EV6 surtin a la venda als Estats Units a principis del 2022.
De fet, el sedan Air de Lucid Motors vindrà en tres variants separades que es preveu que es llanci el 2022, però creiem que la versió Pure podria ser la que realment impulsi les vendes del fabricant de vehicles elèctrics de luxe.
L'edició Air Dream, el model més alt de la gamma, va començar a sortir de la fàbrica del Lucid AMP-1 l'octubre passat, i els lliuraments dels 520 vehicles previstos han continuat des de llavors. Tot i que aquesta meravella de 169.000 dòlars va impulsar el tan esperat llançament al mercat del Lucid, l'interior més assequible que l'acompanya ajudarà a convertir-lo en un sedan elèctric de luxe de primera categoria.
Tot i que els compradors haurien de veure els nivells d'acabat Grand Touring i Touring per al 2022, el que més entusiasma és el Pure de 77.400 dòlars. És cert que encara és un cotxe elèctric car, però costa uns 90.000 dòlars menys que els Air que hi ha ara mateix a les carreteres. Els futurs conductors del Pure poden esperar 650 quilòmetres d'autonomia i 480 cavalls de potència, tot i que això no inclou el sostre panoràmic del Lucid.
El proper cotxe elèctric i primer SUV de Lotus és, amb diferència, el cotxe més misteriós d'aquesta llista, sobretot perquè encara no en sabem el nom oficial. Lotus està donant pistes sobre el nom en clau "Tipus 132" en una sèrie de vídeos curts en què només es pot veure una petita mostra del SUV cada vegada.
Originalment es va anunciar com a part dels quatre futurs vehicles elèctrics de Lotus, ja que s'espera que sigui completament elèctric el 2022. Per descomptat, encara hi ha moltes coses que desconeixem, però això és el que hem recopilat fins ara. El Type 132 serà un SUV BEV basat en un nou xassís lleuger de Lotus, equipat amb tecnologia LIDAR i persianes actives a la graella davantera. El seu interior també serà completament diferent dels vehicles Lotus anteriors.
Lotus afirma que el SUV Type 132 accelerarà de 0 a 100 km/h en uns tres segons i utilitzarà un sistema de càrrega de vehicles elèctrics d'alta velocitat de 800 volts d'última generació. Finalment, el 132 comptarà amb una bateria de 92-120 kWh que es pot carregar fins al 80 per cent en uns 20 minuts amb un carregador de 800 V.
Probablement ja heu notat que aquesta llista inclou els primers vehicles elèctrics de molts fabricants d'automòbils, la qual cosa és una de les principals raons per les quals és probable que el 2022 sigui l'any dels vehicles elèctrics. El fabricant d'automòbils japonès Mazda continua aquesta tendència amb el seu proper MX-30, que estarà disponible a un preu molt atractiu però amb algunes concessions.
Quan es va anunciar l'MX-30 aquest abril, vam saber que el model bàsic tindria un preu de venda recomanat molt raonable de 33.470 dòlars, mentre que el paquet Premium Plus costaria només 36.480 dòlars. Tenint en compte els possibles incentius federals, estatals i locals, els conductors podrien afrontar baixades de preu de fins a 20 anys.
Malauradament, per a alguns consumidors, aquest cost encara no justifica l'autonomia anèmica de l'MX-30, ja que la seva bateria de 35,5 kWh només proporciona 160 quilòmetres d'autonomia. Tanmateix, l'MX-30 és un vehicle elèctric molt esperat el 2022, ja que els conductors que entenen les seves necessitats diàries de quilometratge i es qualifiquen per a crèdits fiscals poden conduir el cotxe adequat per un preu molt més baix que molts competidors.
A més, és bo veure que una empresa japonesa ofereix un cotxe elèctric. L'MX-30 ja està disponible.
Mercedes-Benz ha començat a oferir vehicles elèctrics a la seva flota amb una nova línia de vehicles EQ, començant pel vehicle de luxe EQS. Als Estats Units, el 2022, l'EQS s'unirà al SUV EQB i a l'EQE, una versió elèctrica més petita del primer.
El sedan de mida mitjana estarà equipat amb una bateria de 90 kWh, un motor únic de tracció posterior amb una autonomia de 660 km i 292 CV. Dins del cotxe elèctric, l'EQE és molt similar a l'EQS amb la hiperpantalla MBUX i la gran pantalla tàctil.
L'ET5 de NIO és l'últim anunci de vehicles elèctrics de la nostra llista i un dels pocs que no té previst entrar al mercat nord-americà. Es va presentar a finals de desembre a l'esdeveniment anual NIO Day del fabricant a la Xina.
El 2022, el vehicle elèctric serà el segon sedan que oferirà NIO, juntament amb l'ET7 anunciat anteriorment. Tesla té un fort competidor a la Xina, l'ET5, ja que Nio promet (CLTC) una autonomia de 1.000 quilòmetres (unes 621 milles).
Data de publicació: 24 de març de 2023
