Els cotxes són una necessitat en la nostra vida quotidiana. No obstant això, algunes persones tenen molta por de conduir. A mesura que la indústria continua evolucionant, les noves tecnologies faciliten les coses. El fabricant d'automòbils japonès Honda ha presentat recentment tres vehicles autònoms. Si no teniu prou habilitats de conducció, no heu de tenir por. Els nous cotxes Honda estan disponibles en versions d'1, 2 i 4 places. Els usuaris poden triar la que millor s'adapti a les seves necessitats. A diferència dels conductors tradicionals d'IA, els vehicles autònoms de Honda es poden comunicar amb vosaltres en temps real. A més, el cotxe pot llegir els gestos de les vostres mans.
En aparença i disseny interior, també és completament diferent dels taxis robot que es troben al carrer. Sense lidar, per no parlar dels mapes d'alta precisió. Mentre es condueix en mode automàtic, també satisfà una mica el plaer de conduir. No obstant això, hi ha un joystick físic dins del cotxe que et dóna una certa sensació de control.
Segons l'empresa, aquests són productes inicials. En el futur, els usuaris podran anomenar el cotxe un nen. Creieu que és un bon desenvolupament?
És una tecnologia intel·ligent interactiva desenvolupada independentment per Honda. Això significa que les màquines poden llegir gestos i parla humana. També pot interactuar amb persones en temps real.
De fet, el vehicle no tripulat de producció de CiKoMa és molt diferent del cotxe conceptual en animació.
Principalment inclou tres categories: versió d'un sol seient, versió de dos seients i versió de quatre seients. Tots aquests vehicles són vehicles elèctrics.
Primer veurem el nou Honda amb un sol seient. El cotxe està dissenyat per acollir només una persona.
El disseny és molt lúdic alhora. Si és en un lloc, fàcilment el pots confondre amb un quiosc de telefonia mòbil. Aquest cotxe autònom és com un conductor d'intel·ligència artificial. Mentre truquis o moguis la mà, es mourà a la ubicació especificada segons calgui.
A més, redirigirà automàticament i notificarà al propietari d'una plaça d'aparcament si el cotxe "pensa" que no és segura.
El cotxe autònom Honda CiKoma de 2 places està dissenyat per a la gent gran. També funciona per a persones que tenen por de conduir o que no són bones conductores.
Aquest cotxe només hi caben dues persones. El disseny és tal que un dels passatgers va davant i l'altre darrere.
El cotxe doble autònom també està equipat amb un joystick especial. El joystick ajuda el passatger a canviar de direcció de manera independent si així ho desitja.
Al cap i a la fi, aquest cotxe autònom de 4 places de Honda sembla un tourer. A partir d'aquest mes, el cotxe autònom de quatre places es provarà a les carreteres acompanyat de personal de seguretat. Els cotxes autònoms de Honda no depenen de mapes d'alta resolució. Bàsicament, utilitzen la paral·laxi de la càmera per crear un grup de punts en 3D. Identifica obstacles processant una quadrícula de grups de punts. Quan l'alçada de l'obstacle supera el valor establert, el cotxe el considera una zona intransitable. Les zones de trànsit es poden identificar ràpidament.
El vehicle genera el millor camí cap a la ubicació de destinació en temps real i es mou suaument al llarg d'aquest camí. Honda creu que els seus cotxes autònoms s'utilitzaran principalment per a desplaçaments urbans, viatges, feina i negocis. L'empresa també creu que funcionarà bé per a trajectes curts. Tanmateix, això no es recomana per a llargues distàncies. Què us semblen aquests nous vehicles de Honda? Són genials. Feu-nos saber la vostra opinió a la secció de comentaris a continuació.
Equip d'R+D de l'Institut Tecnològic Honda. El motiu pel qual es desenvolupa aquest vehicle és principalment per resoldre problemes socials com l'envelliment sever de la població i la manca de mà d'obra. L'empresa vol ajudar les persones que no són bons conductors o que no poden conduir físicament. També pensen que la gent moderna està massa ocupada amb la feina. Per tant, un cotxe petit i autònom per a distàncies curtes pot satisfer les necessitats dels viatges personals de curta distància i l'oci. L'enginyer en cap de l'Institut és Yuji Yasui, que es va incorporar a Honda el 1994 i va dirigir el projecte de tecnologia de conducció automatitzada i assistida de Honda durant 28 anys.
A més, hi ha informes que indiquen que el 2025 Honda arribarà al nivell de cotxes autònoms L4. La conducció autònoma, en la qual se centra Honda, ha de complir dos requisits bàsics. Ha de ser segura per als passatgers, els vehicles circumdants i els vianants. El cotxe també ha de ser suau, natural i còmode.
CiKoma va atreure l'atenció de tothom a la presentació. Tanmateix, aquest cotxe no és l'únic. A l'esdeveniment, l'empresa també va llançar WaPOCHI.
Junts, representen el que Honda anomena "micromobilitat", que significa petits moviments. Et segueix, camina i compra amb tu. Pot ser un guia o ajudar-te amb el teu equipatge. De fet, podríeu anomenar-lo una "mascota digital" o fins i tot un "seguidor".
Sóc un entusiasta de la tecnologia i porto més de set anys escrivint material tècnic. Tant si es tracta de desenvolupament de maquinari com de millora de programari, m'encanta. També m'interessa molt com la política a les diferents regions afecta el progrés tecnològic. Com a editor seriós, dormo i em desperto amb telèfon i connexió de dades les 24 hores del dia, els 7 dies de la setmana. El meu PC és a un metre de mi.
Segueix @gizchina! ;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(documentació, 'script', 'twitter-wjs');
Bloc xinès sobre mòbils que cobreix les darreres notícies, ressenyes d'experts, telèfons xinesos, aplicacions Android, tauletes Android xineses i instruccions.
Data de publicació: 18 d'abril de 2023
